В рамките на действащия договор за ниво на обслужване (SLA),  ДП Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) и австрийската компания „КОНТРОН ТРАНСПОРТЕЙШЪН Gmb успешно стартираха подмяната на остарелите базови станции по железопътната комуникационна система GSM-R в България.

Първата станция от ново поколение вече функционира на гара Катуница – една година преди предвидения график. Това е важна стъпка към модернизацията на националната железопътна мрежа и привеждането ѝ в съответствие с европейските стандарти за безопасност и ефективност.

GSM-R е ключов компонент на Европейската система за управление на железопътния трафик (ERTMS) и основна комуникационна платформа за Европейската система за контрол на влаковете (ETCS). Благодарение на нея се осигурява сигурна връзка между диспечери, дежурни ръководители движение и локомотивни машинисти.

Сключеният през март 2025 г. договор с „КОНТРОН ТРАНСПОРТЕЙШЪН GmbH“ и подизпълнител „ИННОВО Дивелопмънт България“ ЕООД предвижда поддръжка, профилактика, софтуерни актуализации и модернизация на системата в участъка Пловдив – Свиленград. Първоначално завършването беше планирано за 2027 г., но очакванията са проектът да приключи предсрочно  до края на 2026 г. с пълното обновяване на още 14 базови станции.

Модернизацията на комуникационните системи защитава направените инвестиции, гарантира надеждност и безопасност на връзките и подготвя железопътната инфраструктура за бъдещите европейски комуникационни стандарти.